Eternal Sandbox

2013年1月9日星期三

Google抗告台北市政府處罰的裁判書出來了

判決書
http://tinyurl.com/aulggh5

懶人包
法官：Google你不提供7天退費違法、Play Store不算郵購的主張也亂七八糟，
但台北市政府要求更改合約莫名其妙、只不過不給退費就叫損害消費者
財產也太小題大作，回去研究好要怎麼處理再來吧。

裁判書原文備份

2013年1月5日星期六

Google Play Store和Apple App Store的退費差異

首先，Apple的App Store是採用「人工退費」，也就是說你要寫信給Apple，他們的人認為可以退費之後才會手動退給你。相對的，Google是採用「程式退費」，也就是只要你在時間內按下退費按鈕就直接退給你，不要說第二句話。

再來，App Store的退費流程是這樣：在你的PC或Mac上安裝iTunes，和你的iOS裝置同步，在iTunes上打開App列表，找到你要退費的App，按下一個不明顯的「Report Problem」連結，然後寫信說明你要退費的理由。『沒有辦法可以直接在iPhone或iPad上面直接要求要退費』。如果沒人教或不去網路搜尋，這個退費方式要靠自己的力量發現難度之高。
Google Play Store呢？打開當初下載App的Store，打開該App的頁面，按下退費扭，結束。
這兩者的退費難度天差地遠，造成App的被退費率也是天差地遠。（程式的質量差異只是原因之一）

現在我們知道退費的運作機制了，那來看看要遵守台灣法律加上七天猶豫期的話，兩邊分別需要怎麼做？

Apple：改一下條款，和退費審核人員說台灣來的7天以內一律給他退，完。
Google：要修改那個給全世界使用的Store系統，或是額外雇用台灣地區的客服人員進行手

動退費以及和開發者聯絡。

還沒完，Apple App Store的退費本來就沒有嚴格的時間限制，所以以開發者的觀點看，隨時都有可能突然一個顧客退費然後錢就被扣回去。
但Google Play Store一直以來都是固定時間可退費，所以如果「只有台灣」的退費期間和別人不一樣的話，開發者會覺得很莫名其妙說「咦，這個顧客明明是3天前買的App，為什麼我錢被扣回去了？」，然後就開始問Google到底發生了什麼事。於是Google又需要額外的人力或系統來處理這些開發者的疑問……

根據以上的理由，Apple App Store改成遵守台灣法律輕而易舉且幾乎無痛，Google Play Store則是會非常麻煩。

然後我以前就講過台灣是沒有足夠的籌碼去和人談的……ˊ＿>ˋ

附上另一位台灣知名開發者對這件事的解釋：
http://ysl-paradise.blogspot.tw/2011/07/blog-post.html

2012年12月26日星期三

不是說分級制度不重要，但消保法審了八個月還掛在那裡，你們不能先把他搞定嗎？

立委提案手機 App 應分級管理，上架需監管
http://www.techbang.com/posts/11749-app

然後消保法修正案三月送到立法院社會福利及衛生環境委員會，到現在還在那裡也不知道什麼情況，卻又在提App分級管理？
當然這是兩回事，但到底審這麼久是在審什麼啊？我到底還要忍受Android是個殘廢Store的嘲笑多久？台灣本土的Android app到底在埋在墳墓裡多久？

第 8 屆第 2 會期委員名單

徐少萍	鄭汝芬	蔡錦隆	王育敏	江惠貞	吳育仁
楊玉欣	蘇清泉	劉建國	田秋堇	陳節如	楊曜
趙天麟	陳歐珀	林世嘉

這是委員會名單，如果有人的選區立委是這區的可以請和在地的立委辦事處反應嗎？
我選區立委不在這個委員會，使不上力啊……orz

2012年12月14日星期五

台新行動銀行App

我2年前曾經寫過台新行動銀行App有多悲劇
http://urakagi.blogspot.tw/2011/01/blog-post.html

事過境遷，現在台新行動銀行是個很優質又方便的App了：
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.mitake.android.ap.banking.taishin

該有的功能都有，查詢、轉帳、確認信用卡狀態等等，速度也快、穩定性也高。
我主要用台新的原因就是他們的網路銀行很好用，現在手機版終於也跟上他們該有的水準了 :)

2012年12月6日星期四

Fwd: 以後要坐臺鐵新自強號了

先睹為快：以後要坐臺鐵新自強號了

新臺鐵元年－新自強號新氣象

臺鐵局新購城際列車新自強號17組(136輛)，前於99年12月決標，
歷經1年10個月設計製造，10月25日首批原型車2組(16輛)運抵基隆港碼頭亮相。

新車為鋁合金車體，外觀設計流線造型，以雪白車體搭配原住民圖騰之豔紅線條，展現其速度感及現代感。

運行於花東油菜花海，襯托熱情、歡聚、愉悅、豐收之意象，更代表新臺鐵活潑新氣象。

為新車創意，代表臺鐵局之『TRA』採中西合璧的草書體設計，飛躍於車體兩側，呈現活躍的風貎與嶄新氣象。