基本上我是8:00左右到樹林車站，所以選項是這三班車
| 區間車 | 2510 | -- | 新竹 至 基隆 | 07:48 | 08:16 | 28分 |  每日行駛 |
| 區間快 | 3056 | -- | 新竹 至 花蓮 | 08:03 | 08:31 | 28分 | 每日行駛 |
| 區間車 | 2719 | -- | 樹林 至 蘇澳 | 08:14 | 08:41 | 27分 | 每日行駛 |
平常搭8:03，晚一點搭8:14，太早到也有7:48，很穩對吧
洗喀洗！
8:03那班區間快車是四節車廂……………-__________-
然後上班尖峰時段每班車都10分鐘左右，偏偏這班之前的間隔就是15分鐘！於是8:03這班上班日每天都擠到爆炸，而且是擠到上不去的那種大爆炸 orz orz orz orz
實際上變成兩班間隔26分鐘，我就很一格洞的落在那正中間，只好每天搭8:14的遲到寸前……orz
而且也沒有對號列車，買定期票還是只能搭區間 orz
回家的洞更大：
| 區間車 | 2221 | 山 | 基隆 至 苗栗 | 18:17 | 18:55 | 38分 | 每日行駛 |
| 區間車 | 2545 | -- | 基隆 至 楊梅 | 18:25 | 19:11 | 46分 | 每日行駛 |
| 區間車 | 2585 | -- | 基隆 至 新竹 | 18:56 | 19:34 | 38分 | 每日行駛 |
| 區間車 | 2551 | -- | 基隆 至 湖口 | 19:17 | 20:00 | 43分 | 每日行駛 |
我18點多下班，到車站大概18:35
於是又是一個31分鐘的大缺口，車子來了還要擠到爆炸 ヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノ
之前還有二班間隔8分鐘連開喔！
……要婊人也不是這樣子的吧 orz
順帶一提為什麼會有31分鐘大缺口呢
| 區間車 | 2545 | -- | 基隆 至 楊梅 | 18:25 | 18:53 | 28分 | 每日行駛 |
| 自強 | 1133 | 海 | 基隆 至 高雄 | 18:30 | 18:56 | 26分 |  每日行駛 |
| 區間車 | 2732 | -- | 蘇澳 至 樹林 | 18:40 | 19:08 | 28分 | 每日行駛 |
| 莒光 | 29 | 山 | 台東 至 高雄 | 18:44 | 19:16 | 32分 |  在隆田站跨日每日行駛 |
| 自強 | 1056 | -- | 台東 至 樹林 | 18:51 | 19:20 | 29分 | 每日行駛 |
| 區間車 | 2585 | -- | 基隆 至 新竹 | 18:56 | 19:23 | 27分 | 每日行駛 |
因為中間夾了二班對號車，二班開到樹林的車……( ´ー｀)y-~~
我不懂，把18:25分那班往後延插在18:44分左右讓到站時間平均一點很困難嗎……
結論
台鐵還是台鐵 -_-
捷運化咧，哪有捷運是這種鳥蛋時刻表的 orz
不會排不會去看日本怎麼排的喔 orz
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